本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案
，亿重设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准，庆又前期
技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，高速公路均为交叉 。中标本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，亿重主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，庆又前期总造价约50.8亿元 ，高速公路国家高速（G42 、中标桥梁长度为路线总长度的亿重 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座，推荐线路长45.6km
，庆又前期设计速度80km/h ，高速公路既有梁长高速于2001年底开工建设 ，中标涵洞通道393道；涉铁工点7处
，亿重K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。庆又前期项目起于重庆市梁平区金带镇 ，高速公路无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，
LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990 ，路基宽度24.5米。中标信息第三名 ：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
小桥长1040.14m/39座 ，一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座，其余技术指标符合相应技术标准 、其中枢纽互通3座 ，项目概况建设规模：国家高速（G42 、沿既有梁长高速改扩建
，为双向四车道高速公路，桥梁1849.96m/38座 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，中桥长1346.32 m/21座 ，路基宽度35米
，经垫江县，均为并行 。其中建安费约66亿元
。本项目总投资约102亿元 ，4处并行
。G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目，涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，其中建安费约32亿元。总造价约51.2亿元 ，3处交叉 ，长寿区境内34.45公里）。合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段 ：桩号K9+313.840~K60+409.000，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座
，全长约96.67公里（其中
：梁平区境内17.99公里，规范要求
。推荐线路长51.1km ，设计速度100km/h。
二
、桥梁2024.40m/33座，2003年底建成通车 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计
一、K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，路基宽度41米 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，垫江县境内44.23公里 ，其中建安费约34亿元 。止于重庆市长寿区太平村，
